Skip to main content
. 2014 Jun 19;25(7):1627–1638. doi: 10.1007/s00521-014-1645-6

Table 5.

Statistical results of optimized ICA–ANN

No. Model MAE RMSE RMSD
Train Test Train Test Train Test
1 50GEN_2IN 0.155 0.275 0.048 0.189 0.359 0.460
2 50GEN_3IN 0.309 0.394 0.201 0.271 0.475 0.559
3 50GEN_4IN 0.206 0.271 0.070 0.233 0.417 0.420
4 100GEN_2IN 0.410 0.490 0.264 0.360 0.586 0.635
5 100GEN_3IN 0.173 0.291 0.052 0.215 0.383 0.467
6 100GEN_4IN 0.410 0.490 0.264 0.360 0.586 0.635
7 150GEN_2IN 0.319 0.403 0.203 0.276 0.490 0.568
8 150GEN_3IN 0.660 0.726 0.584 0.811 0.765 0.772
9 150GEN_4IN 0.147 0.263 0.043 0.207 0.353 0.429
10 200GEN_2IN 0.331 0.410 0.206 0.276 0.513 0.584
11 200GEN_3IN 0.152 0.262 0.043 0.188 0.358 0.431
12 200GEN_4IN 0.335 0.421 0.208 0.288 0.512 0.588
13 250GEN_2IN 0.403 0.482 0.249 0.323 0.585 0.658
14 250GEN_3IN 0.320 0.388 0.210 0.271 0.486 0.558
15 250GEN_4IN 0.098 0.214 0.023 0.157 0.282 0.372