Table 2.
Safety
| Satefy-related parameters | n (%) | References |
| Safety assessement | 33 (40) | Amiel et al.28 Abulebda et al.29 Chan et al.31 Fan et al.45 Hamman et al.59 Hamman et al.60 Hargestam et al.61 Hunt et al.44 Kerner et al.62 Kobayashi et al.52 Kobayashi et al.63 Mondrup et al.33 O'Leary et al.64 Patterson et al.10 Patterson et al.65 Petrosoniak et al.30 Shrestha et al.34 Sørensen et al.66 Theilen et al.41 Ullman et al.67 Walsh et al.68 Whitfill et al.69 Zimmermann et al.70 Bradley et al.71 Paltved et al.32 Bredmose et al.35 Couto et al.36 Geis et al.72 Lakissian et al.73 Shah et al.37 Wong et al.74 Petrosoniak et al.75 Aljahany et al.76 |
| Quantitative data such as number of departures without being seen, median waiting time | 0 | |
| Accident reports | 3 (4) | Chan et al.31 Patterson et al.10 Paltved et al.32 |
| Cancellation rate | 9 (11) | Chan et al.31 Mondrup et al.33 Patterson et al.10 Shrestha et al.34 Paltved et al.32 Bredmose et al.35 Couto et al.36 Shah et al.37 Auerbach et al.38 |
| LST evaluation | 24 (25) | Chan et al.31 Hamman et al.59 Hamman et al.60 Hunt et al.44 Kerner et al.62 Kobayashi et al.52 Kobayashi et al.63 O'Leary et al.64 Patterson et al.10 Shrestha et al.34 Theilen et al.41 Ullman et al.67 Walsh et al.68 Whitfill et al.69 Zimmermann et al.70 Bradley et al.71 Couto et al.36 Geis et al.72 Lakissian et al.73 Shah et al.37 Wong et al.74 Petrosoniak et al.75 Aljahany et al.76 Zern et al.77 Shrestha et al.78 Gray et al.42 |
| Others (survey, qualitative analysis) | 5 (6.3) | Amiel et al28 Abulebda et al29 Petrosoniak et al30 Wong et al74 Sørensen et al79 |
LST, latent safety threat.