Dès le 16 mars, au cœur de la crise sanitaire liée au COVID-19 et en réponse à la saturation des réanimations de la région Grand Est, le Service de Santé des Armées (SSA) et l’Armée de l’Air ont engagé le dispositif « MoRPHEE » pour réaliser des transferts de patients de réanimation vers des régions de France et d’Europe dont les capacités de réanimation n’étaient pas saturées. Au total, 36 patients du Grand Est ont été transférés à bord de cette « réanimation volante ».
Le dispositif « MoRPHEE » (Module de Réanimation pour Patient à Haute Elongation d’Evacuation) est un véritable service de réanimation volant. Il permet habituellement les MEDEVAC (medical evacuation) collectives (i.e. jusqu’à 12 blessés dont 6 graves) de soldats blessés au combat vers la métropole [1]. Les équipes qui y interviennent sont entraînées à la prise en charge de blessés graves dans les conditions exceptionnelles et exigeantes que sont celles du vol en avion [2]. Ce dispositif a été mis au service des patients atteints du COVID-19 dans un double objectif : permettre la meilleure prise en charge individuelle de ces patients et restaurer les capacités collectives de réanimation en région Grand Est, alors saturées. Six missions ont été réalisées entre le 18 mars et le 3 avril 2020, permettant le transfert à chaque mission de 6 patients, en coordination avec les agences régionales de santé, les SAMU et les réanimations des régions accueillantes et de la région Grand Est. « MoRPHEE » a été le premier vecteur d’évacuation collective de patients de réanimation à être opérationnel et s’est avéré être un outil utile à la gestion de la crise et de la saturation des réanimations (Fig. 1, Fig. 2, Fig. 3, Fig. 4, Fig. 5, Fig. 6, Fig. 7 )
Fig. 1.
Soute de l’avion PHENIX médicalisée par les modules « MoRPHEE » (Crédit : Ministère des Armées).
Fig. 2.
Prépositionnement des ambulances sur l’aéroport de décollage (Crédit : Ministère des Armées).
Fig. 3.
Embarquement des patients (Crédit : Ministère des Armées).
Fig. 4.
Transfert des patients à bord (Crédit : Ministère des Armées).
Fig. 5.
Travail pendant le vol retour (Crédit : Ministère des Armées).
Fig. 6.
Avion PHENIX au décollage (Crédit : Ministère des Armées).
Fig. 7.
Débarquement des patients (Crédit : Ministère des Armées).
Déclaration de liens d’intérêts
L’auteur déclare ne pas avoir de liens d’intérêts.
Références
- 1.Borne M., Tourtier J.P., Ramsang S., Grasser L., Pats B. Collective air medical evacuation: the French tool. Air Med J. 2012;31(3):124–128. doi: 10.1016/j.amj.2011.09.002. [DOI] [PubMed] [Google Scholar]
- 2.Boutonnet M., Pasquier P., Raynaud L., Vitiello L., Bancarel J., Coste S., et al. Ten years of en route critical care training. Air Med J. 2017;36(2):62–66. doi: 10.1016/j.amj.2016.12.004. Epub 2017 Feb 24. [DOI] [PubMed] [Google Scholar]